一
西盐场东出自流井第一滩，千里盐运发端之地。
重滩——滩连滩，撞破过我先辈多少船。
滩连滩——重滩，撞击过我先辈多少回心惊肉跳。
更有可恨的狠心的盐运商，把盐巴运到“下江”
连同盐巴、连同船只、连同船工一起出卖。
多少船工先辈流落他乡。
“随船过重滩，两眼泪不干，再回自流井，今生今世已无缘。”  

我船工先辈留在身后的哀叹，越过滩头，与盐船一同远行。

吃饭也因为盐船，受难也因为盐船。
我张口说不清楚:
盐业高烧的背后有多少零度以下的悲叹?
盐业光彩的背后有多少厚厚薄薄的阴影?

二
道高一尺，魔高一丈。船工也有船工的斗法。
过滩之前，把盐巴起上岸，快速分散出卖。
将空船放滩撞烂，再禀报在烟馆里享乐的老板。
过滩之际，从盐包子里取出盐巴藏身起来。
待过滩后歇气之机，偷偷拿到小街小巷出卖、换取粮食。  

重滩成为“盐巴拐路”的口子。

三
船工也有陋习。
船上赤身裸体。
沿河妇道人家不便下河洗涤。二十世纪四十年代  

重滩地区岸上人家与船工因此发生械斗，有死于非命。
惊动省府，责成地方有关当局调停解决。  

此后，船工开始收敛起不雅之举。

四
滩涂的艰险阻碍盐运之路。
清光绪三十年(1903)富荣场设堰工局，于旭水河贡井段  

建重滩、艾叶、平桥、中桥、五皇洞五座堰闸。
并下延至雷公滩、自流井老新桥处共七座。
层层截流，提高水位，“节节嫣流，水鸣如瀑”。  

抗战时期(1943年)，釜溪河
又筑金子凼离堆闸、沿滩庸公闸、邓关济运闸。  

并在威远河建运煤双堰船闸七座。
闸闸相递，段段相提，达于沱江。
这是另外一条“巴拿马运河”。
“梯级盐运水利工程”，发端于“重滩闸”。
滩连滩——重滩，已是过往的故事。
重滩—— 我今天借以称谓的地名。

五
还可以看到，重滩  自流井“盐业四大家族”之一  

王姓大族的发祥地。
昔日的辉煌依然还可以阅读，楼堂深院的余韵依然还可以吟诵。